蔚来发布加电县县通计划,2025年6月30日前充电覆盖全国所有县级行政区
作者：互联网投稿王 •
8月20日下午，蔚来举办了2024蔚来加电日活动，正式公布了“加电县县通”计划。蔚来创始人兼CEO李斌表示，希望通过加电县县通计划能够缓解用户里程焦虑，让油车能去的地方，电车都能去。
据李斌介绍，通过7年的充换电网络布局，目前，蔚来已经在全国建设23,009根充电桩、2,480座换电站。已建成7纵6横11大城市群高速换电网络，建设832座高速换电站，覆盖全国19个省级行政区，平均每221公里高速公路就有一座蔚来换电站。
蔚来计划在2025年6月30日前，实现充电县县通，让每个县都有蔚来充电桩。
换电县县通规划将分三个阶段逐步在全国范围推进。在2025年6月30日前，蔚来将完成北京、上海、广东、江苏、浙江等14个省级行政区、超过1,200个县级行政区的换电县县通。在2025年12月31日前，蔚来将新增完成湖南、河北、陕西等13个省级行政区的换电县县通，届时将累计完成27个省级行政区、超2,300个县的换电站全覆盖。从2026年开始，蔚来将攻坚其余省级行政区，以实现全国范围内的充电县县通。
在技术创新方面，蔚来也不断取得突破。8月12日，蔚来北京首座第四代换电站正式上线运营。相比上一代换电站，蔚来第四代换电站的换电效率提升了22%，最快换电速度仅需2分24秒，真正做到了比燃油车加油还要快。
目前纯电动技术路线分为超充和换电两种模式。其中，换电以蔚来为主，而其它国产电动车品牌都在发展超充。换电是指车主将电池组从汽车中取出，然后换上已充好电的电池组，这个过程比较快，可以在几分钟内完成，但需要有足够的换电站进行支持。而超充则是指通过充电桩给电池组充电，这个过程需要较长时间，但可以在家中或者公共充电站进行，更加灵活便利。两种充电模式各有优劣，但都是为了满足新能源汽车的充电需求而设计的。